크레인과 SINOTRUK HOWO 6x4 덤프 붐 트럭

크레인과 I.Dump 붐 트럭

붐 트럭은 주로 특히 현장 상승을 위한, 다양한 하역, 설치와 리프팅 작동, 구조 작업과 좁은 장소 작동을 위해 사용됩니다.돌, 리프팅 아암과 샤시를 바람 불어오는 쪽으로 돌리면서, 붐 트럭 크레인은 주로 올라의 구성됩니다. 자동차 크레인의 개발은 수력 기술, 전자 산업, 고강도강과 자동차 산업의 개발에 의해 용이해졌습니다. 긴 작업 시간과 기계적 구동 호황 트럭 크레인은 수력 트럭 크레인에 의해 대체되었습니다. 수력 트럭 크레인의 유압 시스템은 상승 슬루잉, 기중기 과폭 변동, 망원성 붐과 크레인의 신축식 다리를 실현하기 위해 유압펌프, 양적이거나 변하기 쉬운 모터를 채택하고, 단독으로 또는 조합으로 작동할 수 있습니다. 모터는 과열로부터 보호되고, 오류 작동을 막기 위해 안전장치를 가집니다.

II. 상술

크레인과 SINOTRUK HOWO 6X4 덤프트럭

우회전 구동

모형을 만드세요 : ZZ3257N3847A

조립한 년 : 명령에 따라 제조한 2021년, 브랜드 뉴

캐빈 : 안전 벨트와 돋워진 금속 범퍼로, 에어컨과 함께, 한 수면자로, HW76, 긴 객실

엔진 : 336HP, 유럽 II, 4 타격 직접적인 연료 인젝션, 메카니컬 형

기어박스 : HW19710, 설명서, 10 Ｆ와 2 Ｒ

PTO : HW50

앞자축 : HF9, 9000 킬로그램, 원통형 브레이크

뒤차축 : ST16, 2x16000kg, 원통형 브레이크, 비율 : 5.73

중단 : 강화된 겹판 스프링 (전면 10 부분, 후방 12 부분)

타이어 : (한 여분의 타이어를 포함하여) 튜브가 없는, 11개 부분인 12R22.5

연료 탱크 : 잠금 캡으로, 300L

조종하는 것 : RHD ZF 브랜드, 동력 보조와 유압조작

전복식 차체 : 4000*2300*1300mm, 10CBM, 하부판 6 밀리미터의 두께, 측판 4 밀리미터의 두께, 중국 앞 / 중앙 상승 유압 시스템, 바닥과 측판에 쓸 Q235B 강철 소재, 사각형 버킷, 기계적 후방 상승 게이츠

(덤프차에 대하여 표준인) ABS 없이

XCMG 5 톤 크레인으로

전체적 측정 : 8700x2550x3500mm

색 : (선택을 노랗게 하세요 : 빨갛고 하얗고 푸릅니다)

3세. 특징

1. SINOTRUK 덤프 붐 트럭은 집으로부터와 해외에서 둘다 많은 주요 기술을 채택하고 그것이 최고의 디자인을 달성하고 보존 상태가 좋을 수 있습니다.

2. HOWO 덤프 붐 트럭은 소비를 낮은 오일을 가지고 있습니다. SINOTRUK는 사람과 슈타이어 기술을 결합시키는 엔진을 채택합니다, 그것이 완전한 오일 성능을 가지고 있습니다.

3. HOWO 덤프 붐 트럭은 캐빈의 내부 구성 요소에서 편안하고 편리하여서 가지고 있습니다.

4. HOWO 덤프 호황 트럭은 다른 브랜드 트럭 보다 더 좋은 방열을 가지고 있고 더 긴 수명을 유지합니다.